タイヤ交換 -> リヤに新品4000S2投入

長距離ブルベを前にタイヤ交換。フロントは大丈夫なので、リヤに新品投入。

交換前のリヤタイヤの状況

フロントで約2,420km使い、その後リヤに組み替えて4,180km、トータルで6,600kmほど走ったコンチの4000S2。センター部分はだいぶ平らになっている。TWIは少しだけ残っているものの、これから一気に1,000km以上走る事になるので。25cのタイヤだけど、幅は28mmあった^^ 

比較のため、フロントタイヤの様子

リヤでは使わず、フロントのみで4,200km程。フロントは負荷が段違いに低いので、全然減ってない。センター部分も丸いと言っていい状態。というかモールド跡がまだくっきり。こちらも幅は28mmあった^^

交換後の新品

初々しい。新品なのに幅は27mm。もちろん25cのタイヤである^^ 幅で考えると28cのタイヤといっていいのでは？

外したタイヤの重量を測ってみると209g。

新品時の重量が220〜230gだと思うので、10〜20g程減った計算になるかな。なにかの時に使えそうなので予備として大事に保管だ。

Continental(コンチネンタル) GRAND PRIX 4000 S II グランプリ4000 S2 (1本, 700×25C)