完走タイム: 64時間01分
| 地点 | 名称 | 積算距離 | 通過時間 | 経過時間 |
| START | モエレ沼公園 | 0.0 | 7:00 | +0:00 |
| 通過C | 吉野公園キャンプ場 | 76.3 | 9:42 | +2:42 |
| 通過C | 天塩弥生駅 | 215.5 | 15:43 | +8:43 |
| PC1 | セブンイレブン紋別渚滑店 | 309.9 | 19:24 | +12:24 |
| 通過C | ローソン網走大曲店 | 422.0 | 8:22 | +25:22 |
| PC2 | セブンイレブン浦幌町店 | 592.3 | 16:42 | +33:42 |
| PC3 | セブンイレブン音更ひびき野店 | 642.7 | 19:18 | +36:18 |
| 通過C | セブンイレブン広尾並木通店 | 727.5 | 8:32 | +49:32 |
| 通過C | 襟裳岬 | 773.7 | 11:08 | +52:08 |
| PC4 | セブンイレブン様似大通２丁目店 | 810.2 | 13:11 | +54:11 |
| FINISH | ローソン札幌菊水上町店 | 1001.4 | 23:01 | +64:01 |
２回の宿泊を挟んだ、全３日の行程。なので完走タイムは３日目の行程で決まる感じ。走行ペースや各ポイントへの到着時間は計画とはだいぶ違ったけど、完走タイム自体はおおよそ計画通り。噂では最初にFINISHした人は47時間台だったとか。とても真似できないタイムだ。
ちなみに今回のルートを関東にかぶせてみると、こんな感じ。
さて総括的、特記事項
<体調面>
1. 手のしびれ
<- 手のひらパフ2. 膝の痛み
3. 尻の痛み
4. 体重
<装備面>
5. エアロバー
6. DI2
7. 雨装備
8. 防寒対策
10. 水
11. スピーカー
12. SOYJOY
クリスピー味はとても美味しい。
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13. 貼薬
就寝時の筋肉回復に役立った。仮眠取れるブルベのときは必須アイテムでいいかも。愛用はパスタイムA。
就寝時の筋肉回復に役立った。仮眠取れるブルベのときは必須アイテムでいいかも。愛用はパスタイムA。
では細かい振り返り
<<< 7/13 Day1 まさかの激走列車乗車 >>>
今回のスタートはモエレ沼公園なので、自走にて出発。ずっと変わることを願い続けた天気予報も、結局変わらず雨予報。ところが当日の朝はまだ降り出しておらず。
スタート地点となるモエレ沼公園内のフィールドハウス。モエレには何度となく行ってるが、この建物に足を踏み入れるのは初めて。
受付の様子。エントリー数191人なので大賑わい。
建物の周りは自転車だらけ。
ギリギリ降っていない天気だったものの、この頃にポツポツと。そこそこ降り続く予報だったので雨装備に変更。
そうこうしている間にブリーフィング開始。
スタート
0km 7:00
参加者多数のため、スタートは7:00組、 7:15組、7:30組の３回に分けて。エントリー順で振り分けられたようで、自分は7:00発の組。実質は6:50ぐらいの出発になったかな。
公園内を走った後に公道へ。公園内を走ってる間は「雨装備は勇み足だったかな」ぐらいであったものの、外に出てみると結構な雨。出だしから幸先いいのか悪いのか。
まずは当別フクロウ湖をかすめて新十津川の吉野公園を目指す。結構な雨である。
サクサク進んで最初の通過チェック吉野公園到着。この辺はまだまだ元気いっぱい。いつもな感じの北海道田舎道だけど、まだ気持ちもやられてない。
76.2km 9:42
この区間の平均速度26.9km/h。雨なのに結構なハイペース。上りらしい上りもなく、風も軽い追い風基調。走ってて快適なのだけど、数字的には飛ばしすぎ。
通過チェックのエビデンスは、幟に貼られている数字。メモって速出発。
ひたすらこんな感じの北海道田舎道が続いていく。
11km地点から100km地点ぐらいまで無コンビニ区間が続いていた。それが終わった直後のセイコーマートで早めのランチ。
立ち寄る人が多いのではと予想していたけど、皆さん華麗にスルーして行く。
雨も上がり、路面も乾いた感じになってきた。なのでこの辺で一回目のチェーン注油。出発時点ではヒタヒタに潤っていたチェーンも、雨ですべてのオイルが流されカラッカラになっていた。
101km 11:00
チェーンオイルはタレビンに詰め替えて持ち歩き。ちょうど一回分が入る大きさで重宝している。
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淡々と進み、北幌加内町あたり
遠くに「ほろたちスキー場」が見える。冬場はパウダー滑りにここまで来たけど、まさか自転車で来るとは思わなかった。
和寒町あたり
遠くに「和寒スキー場」が見える。以前にゲート練習するのにここまで来たけど、まさか自転車で来るとは思わなかった。
例によって単走＆淡々風景が眠気を誘う。気分を盛り上げるために音楽をかけて歌いながら走る。ってやってる所で快速二人組みが抜いていく。これ幸いと車列に乗せてもらう。
多分Pさんとこの方。すごい手慣れた感じでドラフティングしていく。32km/hぐらいでサクサク進んでいく。体力面、精神面でとても助かった。
ちょっと先にあったセイコーマートけんぶちで一休み。
185km 14:18
自転車ツーリングしているオージーの一行に遭遇。前後キャリアのガッツリツーリング装備。「持ってみる？」と言われてたので持ち上げようとしたら重すぎて上がらず。一体何キロあったのだろう。
その後はまた単走。士別市あたり。
遠くに「日向スキー場」が見える。冬場でもここまで来たことない。
通過チェックポイントの天塩弥生駅に到着。
215.5km 15:43
この区間は139kmを23.1km/hぐらいのペース。ここまでも軽い追い風のおかげで順調過ぎるペース。やはり北海道の田舎道は眠気や向かい風がなければ、進みますなー。
ここの通過チェックのエビデンスはポストに貼られた集配時間の記載。
たぶんポスト自体はもう使われてなさそう。
その後名寄を抜け、239号でオホーツク海を目指す。
ところにより向かい風がありつつも淡々と単走していると、またもや快速列車が通り過ぎていく。これ幸いと乗せてもらうも、この列車がかなりのスピード。青のジャージの人がほぼ一人で車列を引いていき、その後もどんどん先行者を吸収していく。速い、速い。これは快速というレベルではなく、まさかの激走列車だった。
車列は増減を繰り返しながら、下りに入ったあたりでは８人ほどの構成。コンスタントに35km/hをこすようなペースで巡航している。先頭は４人程の人たちが回しながらドラフティングしている。自分もただ乗りばかりでは申し訳ないので、一回ぐらいはと思い徐々に上がっていくも 、終盤のちょっとした上りの所でPさんがスピードをあげ、一気に引っ張る形に。これには流石についていけず、残念ながら285km地点ぐらいで車列から脱落。
多分、この車列が初日の先頭集団。ラッキーにもその速さを体験することができたものの、やはり自分にはオーバーペース。脱落した後は身も心もヘロヘロで、20km/hぐらいでダラダラと。それでも激速列車のおかげで18:40頃には海が見える所までたどり着いていた。
オホーツクラインから見えるオホーツク海
そして最初のPC、セブンイレブン紋別渚滑店到着
309.9km 19:24
この区間、94.4kmを25.6km/hぐらいのアベレージ。脱落後のダラダラをいれてもこの平均速度。
宿は紋別セントラルホテル。到着したのは20:10頃。
このホテルには大浴場もあり、疲れた体を伸ばして湯に疲れるのがとても良かった。諸々の片付け、準備をして床についてのが10時頃。当初計画では到着24時ぐらいで考えていたので3時間程の貯金ができた計算。このまま睡眠に使ってもいいが、ちょっと余力を残したいので明朝は計画から１時間早めて4時出発とすることに。
体の方の具合はというと、心配だったサドルフィッティングは大きな問題もなく尻の痛みは想定範囲内。ただし激速車列に乗ったせいで、足回りは結構疲れている。明日以降がちょっと不安だ。明日までに回復すべく、アミノバイタルProを２袋飲み、湿布的なものを貼ってから就寝。本日の走行距離はトータルで320km程でした。
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<続く>
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