国際オープン、行き先は野幌

11/28、札幌近郊エリアではオーンズを追って、国際がオープン。

オープンエリアは山頂のみだけど、とにもかくにもオープンめでたい。山頂エリアだけをオープンできる斜面構成だとこの時期強いですな。

さてガツガツ滑ってた頃は迷いなくオーンズや国際に出撃していたけど、一皮向けたパウダー民となってからは、この時期はまあそこそこでという感じに。さらにMTBというおもちゃがある今、本日の行き先は野幌と相成り。

キロロ、オープン延期

 はい、恒例行事ですね。

キロロ公式ページへのリンク

今年はラニーニャイヤーで期待満々だったものの、長期予報もぱっとしないし、11月は去年のほうが雪があったかも。降雪は天頼みなので祈るのみ。ちなみに去年も遅れたものの11/30にオープン。こちら昨年の様子。今年はどうなる？

キロロのズン券が34,000円から - マルチイヤーシーズンパス

キロロから新たな刺客が。マルチイヤーシーズンパスとな。

マルチイヤーシーズンパスのページへのリンク

シーズン券といえば、１シーズンリフトが乗り放題になる年パスのことだ。キロロではこれを拡大して、複数年のシーズン券の発売を開始したとの事。期間は2年、３年、５年だ。ちなみに５年パスでは、大人のシーズン券で年換算で34,000円になる。これは安い！

MTBのタイヤ選びとホイール問題

「 軸足はブルベなので、MTBはそこそこで」というスタンスなものの、やはり性分なので、あれこれ考え、あれこれ調査し、少しずつMTB沼にも沈みつつあるこの頃。

自転車シーズンは終了宣言したものの、雪の到来は遅く、なかなか雪山モードにはならないが、ロードに乗るには寒い。そんな隙間をMTBが埋めてくれている。最近はもっぱら野幌通いして、泥遊び堪能中。

野幌森林公園にはいい感じのトレイルコースがあり、トレッキング、トレラン、自転車遊びする人たちで賑わっている。かなりうねったシングルトラックあり、アップダウンある長距離コースもあり、なかなか楽しい。

積載装備をアップデート

今シーズンは一度もブルベを走ってないのに積載装備をアップデートである。まあ一度も走ってないけど、フツフツと思っていたことを形にした感じ。ちなみに新装備ではまだ一度も走ってない^^

変更前の状態はこんな感じ。昨シーズンのPBP時、フル積載の状態だ。

ここから大きく変えるのはトライアングルゾーン。昨シーズンはツールボックス、フレームバッグ、ウォーターボトルと空気入れを別々にマウントしていた。これはこれで悪くなかったのだけど、容量の制限からレイン装備や防寒装備はサドルバック。結果、PCでの装備替えでは、あっちのバッグであれこれしたあと、こっちのバッグにあれこれ。これは面倒だし、雨が降っていれば濡らす機会を増やすだけである。

キロロのライブカメラ復活

昨シーズンの終わりからずっと表示されなかったキロロのライブカメラが復活したようだ。

公式ページのライブカメラ情報

これでこのブログのライブカメラページも復活かと思いきや、うまく表示されず。どうやらソースのURLが変わったようだ。ということでこちらのライブカメラページも更新。

夏期モード、終了宣言

今年は平年な感じで冬がやってきそう。ということで10月末をもって、いったん夏期モード終了宣言。 

ロードバイク

- 実路距離: 2,025km (昨年6,255km)
- ブルベ走行距離: 0km (昨年3,200km)
- 手稲山登坂回数: 18回 (昨年29回)

今シーズンはブルベがなかったので、それに伴い走行距離は激減。それでも2,000km走り、手稲も18回(内３回はMTBだけど)登った。ブルベはなかったけど、その分いろいろな試行錯誤を実はしていた。ライディングポジションも大きく変わったし、荷物の積載方法も再検討。早くも来年が楽しみである。