キロロオープン

11/27の日曜日、キロロオープン。雪は少なくY1は滑走不可で、Y2とA1のみの営業。それでもホームゲレンデなので諸々確認したくて初日に出動。

Y1ExpはY2、A1への連絡リフト。それでもリフト開始を待つ面々。

Y2Bは踏まない状態で残されていたので重新雪を堪能。Y2AとA1はしっかりと踏まれたハイグリップカービングバーン。

距離は短かったけど、板を立てて曲がる滑りも楽しめたので満足。

Y2とA1だけだったので１時間を待たずに終わるかと思っていたけど、いつものキロラーが沢山いたので、リフトトークをしているうちに２時間程。シーズン初めは皆さん元気。

そしてベースに戻る時はY1Expで。Y1Expで下ったのは初めて。

Y1のリフトとコースがクロスする辺りの様子。写真で見るより実際のほうが雪が少ない。なかなか厳しいですな。来週末にはY1は滑れるかな？

本来のキロロの姿にはもう少し時間がかかりそう。それでも慣れ親しんだ所を滑ると安心しますな。コンディションがよくなるのをゆっくり待つとします。

さてゲレンデ以外の諸々。
マウンテンセンター入り口にあったMountain Clubは2Fに移動。昨シーズンは託児所があった場所にMountain Cafeとなり、ここで登山届等の諸々を。

そして昨年まであった託児サービスが廃止された様子。大型ゲレンデになると託児は基本サービスとしてどこでも用意している。キロロクラスのゲレンデでそれを行わないのはとても残念。来シーズンには復活して欲しい所。

ちなみにキッズスペースは2F休憩室の一角のここだけ。

うーん、とても残念。

そしてゲレンデ外へのExit&ReEntryゲートは去年開始時と同じ。昨シーズン中に増設されたゲートは公式ゲートにはならず、開始時は設置されないらしい。

シーズン中に期待。

ルミエールのメニュー。相変わらずお高い^^

そしていいなと思ったのがこれ。

ゲレンデからマウンテンセンターに戻る辺りに設置されたエアダスター。ブラシよりも格段に効率よく雪落としができて◎。

今シーズンはこんな感じです。

山登りABC 山のエマージェンシー

今年もオープン延期

今シーズンは雪が早く、加えて序盤からナカナカの寒さ。今シーズンは予定通りにオープンすると思っていたけど、残念ながら今年も23日にオープンできず。

スキー場営業延期のお知らせスキー場の営業を１１月２３日のオープンを予定しておりましたが 雪不足により営業開始を延期いたします。 営業ができるようになりましたら改めてお知らせいたします。 どうぞよろしくお願いします。 

まあその後は降り続いているようなので、週末にはと思いたい。

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16-17 Mountain Club情報

キロロのOfficial HPは更新が完了してないようだけど、facebookには今シーズンの情報が。概ね昨シーズンと同じも、メンバー専用コースの設定と価格体系に変化が。

1617Mountain Club情報
ソース: facebook キロロリゾート（KIRORO RESORT） 

● 値段
　新規会員／¥10,000（税込み）
　昨シーズンからの継続会員／¥8,000（税込み）
  1日会員／¥1,000（税込み）
● マウンテンセンター2FにMOUNTAIN CLUB LOUNGE
● メンバー専用コース 平日は12時まで朝里第2Cがメンバー専用
● KIRORO Culture with KIRORO MOUNTAIN CLUB Weekends&Holidays
● AM8：00から登山計画書の提出可能。メンバー以外はAM9：00から。
● 専用駐車場：マウンテンセンターに近い駐車場の一部をキープ
● モーニングライド755
● 20％Discount for Waxing Service
● 20％Discount for High-grade Rental
● スノーセーフティーギア　レンタル
● スノーセーフティー無料講習会

今シーズンはA2Cがメンバーコース(平日の午前)。区分けも管理もやりやすそうだけど、賛否が多そうな予感^^ 逆に昨シーズンはセンター裏がメンバーコースだったけど、こちらはどうなるのかな？朝から一般開放してくれるようになるのかな。この辺は要確認。

価格面では1日会員が設定されたのは素晴らしい。ただし新規会員のお値段がナカナカ。この敷居を下げたほうがルール順守前提となるユーザーが増えるので、事故防止にもつながると思うのだが。運営コストとかブランディングとかとのバランスがあるとは思うが、この点は来シーズンに期待したい。

そして個人的に一番気になっているのがExit&ReEntryゲートの設置場所。これに関する情報はまだ出ていない様子。昨シーズンは２月上旬に長峰C上部と朝里ダイナミック上部にゲートが増設されアクセスが格段に良くなった。

写真で赤△で示された所が増設ゲート。黒△はシーズン開始から設置されていたゲート。


増設されたゲートは無人だったので気づかなかった人も多いはず。

これらの増設ゲートは今シーズンも継続して欲しいと思うと同時に、長峰A外を回すためのルートを新設して欲しい。長峰頂上のExitゲートは朝里沢方面に行くにはロスが大きいので、やはり長峰A上部へのExitゲート設置と長峰A下にReEntryゲートを。この２つがあればリフトを使って長峰A外が回せるのでとても嬉しいのだが。

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中山峠で雪遊び

キロロまで待つと言っておきながら、気づけば中山峠。

週末の降雪から期待できるかなと思っていた所、嫁から「子供の雪遊びも兼ねて中山は」との申し出。有難く出撃。

札幌の降雪具合から期待が膨らんでいたが、実際はそれほどでもなかった。新雪がある所でくるぶし上からスネ下ぐらい。スノーシューも持参したがツボ足でOK。

薄い所は薄く、下地露出。

場所によってはもっと露出してるので注意が必要。もちろん捨て板必須。

今シーズンも中山から始まりました。

初滑りが初パウダーの贅沢。

そして気の早い雪族多数。いい大人達がはしゃいでいた。

見える範囲で10数名^^ この時期に来る人達なのでみんな上手。

子供達もシーズン初雪遊び。怪獣１号が怪獣２号を頑張って引っ張る。

引っ張るほうも、引っ張られる方も楽しかったご様子。

Happy Season In!

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中山峠をパトロール

さてこれからはスノーシーズンへ。滑れるくらいの降雪が何度かあるこの時期。今年は道北に降っているようで、中山峠あたりではそれほどでも無い様子。例年行事なので中山峠に気持ちが向いているものの、ゲレンデの状況はライブカメラがピンぼけ状態のため良くわからない。峠のライブカメラや降雪量を見る限りではナカナカ厳しそうも、偵察兼ねて諸々武装し出撃。

一応全面白くなってはいるものの、かなり厳しい。この時期なので石や木を踏んでしまうのは想定範囲内としても、石に引っかかり転んでしまう事がイメージできてしまう。１本だけトラックもあったけど、石回避に懸命なのが伝わってくるもので楽しく無さそう。そしてそのトラックはそのまま帰路についていた。まあ今回はパトロールという事でこれにて撤収。今年は大人しくキロロオープンを待つとします。

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