2016年12月31日土曜日

年末BCツアー 過酷な帰路

12/30、Nomadの余市岳BCツアーに参加。去年は一度も登ってないので、久々のちゃんとしたBCだ。

朝のキロロはとても冷え込んでいたものの、太陽も見えるいい天気。今年は余市に登れると期待満々。集合はMountain Club。ツアー客に加え登山届を出す人達でごった返し。

そして早速残念なお知らせ。余市岳上部はガスもかかり風も強そうという事で、行き先がアポロに変更。まあ自然相手なのでしょうがない。

リフトを使ってY2の乗り場まで移動。先日増設されたExit4を使ってゲレンデの外へ。このExit4利用でキロロのExitゲートをコンプ!ツアー参加者はスキー5、ボード(シュー)5、ボード(スプリット)4にガイド3人を加えた総勢17人。結構な大所帯。隊列も長くなる。

自分の道具はスプリット。去年は一度も使わなかったので2年ぶりの出番。

割と短めのハイクでアポロに到着。頂上までは登らず、中腹ぐらいからのスタート。
30cmぐらいのクリーミーな新雪。雪もまだ十分ではなくヤビーな状況。もう少し降雪が必要ですな。

その後ターゲットを1218に変更。スプリット隊でガツガツとラッセルしながら頂上付近まで。距離は短いものの、広いオープンバーン&そこそこの斜度でとても滑りやすかった。ただし結構な強風。

もう一度1218を登り返し、帰路へ。ところが通常の滑って帰るルートは雪が割れやすいコンディションで危ない状態。場所によってはあっさり割れる。
安全重視のルートで降りる事に。こういう時のルート設定とかはガイドツアーでほんと良かったと思う。とはいえ安全ルートも十分楽しい雪量で、思い返せばここからの下りが一番滑ってて楽しかった。

そして下りきってからが過酷。

フラットまで降りてこれたのは良かったものの、そこはフラット。ストックワークが必要で、加えてヤビー。何度も止まり、何度もスタック、何度もコケた。スキー隊がスイスイ行った後に、ボード隊がボテボテと続く。ヘトヘトになりながら、ファミリーリフト上部から伸びる林道まで到着。ここから先は踏まれている道なので、一安心。時間にして4時半頃。かなり薄暗い。

林道からファミリーリフトまで。ゲレンデの明かりが嬉しかった。

何とか帰還。当初目的の余市岳には登れなかったものの、終盤の大冒険はなかなか体験できない内容で、それはそれで楽しかった。明日は久しぶりに筋肉痛になりそう。そしてBCはスキーが強いとまた思ってしまった。スキーも練習しようと。



2016年12月26日月曜日

キロロ ゲート場所変更

今年のクリスマス連休は大雪!量も多かったけど重たい雪で、滑るにしてはあまり楽しいコンディションではなかった様子。札幌でも50年ぶりとかいうレベルだそうで、前半は雪かき三昧で終了。最終日にやっと出撃。


昨日からの降雪は少なく、15cmぐらいの軽い雪の下に湿雪が凍ったようなトリッキーな状況。パウ底を警戒しながらの滑りなので、なかなか緊張感のあるコンディションでした。

クリスマスなので、ゲレンデにはパウ君サンタ登場

雪の状況はベストではなかったものの、この日は大きなニュースゲット。数日前からゲート設置に変更があったようだ。昨シーズン同様、無人ゲートが設置されたようだ。

去年同様3箇所追加。下の地図でのEXIT4,5,6がそれ。

Exit4: Y2リフト乗り場付近
ゲレンデ回しというより、BCへのエントリーポイント。

Exit5: 朝里ダイナミック上部
朝里沢下部へのアクセルが超楽に。

Exit6: 長峰C上部
C外へのアクセスが可能に。

ゲレンデ回しで考えるとExit5とExit6の存在はとても大きい。ちなみに朝里ダイナミックに設置されたExit5は、昨シーズンはもっと上の方に設置あったはずで、個人的には去年の設置位置のほうがいいような気がするも、朝里沢上部を狙うならゴンドラ降り場にあるExit1を使い、下部への直通ゲートとしてExit6という事なのかな?

そしてN2のリフト降り場にあったExit2の設置場所が、N2A上部に移動。
長峰から朝里沢に抜けるには絶好のスタートポイント。今までは平地をトラバースしなくてはならなかったけど、これで格段に楽になった。

これからドンドン雪が増えてくるキロロにとっては、これらの変更はとても朗報。ゲレンデ外へのアクセスがとても楽にできるようになった。ありがたい。ゲートから出るには登山届が必須なので、これはお忘れなきよう。

ちなみに今年からゲレンデオペレーションにも変更があったようだ。昨シーズンはこれらのゲート管理はMountain Clubが行っていたが、今シーズンからパトロール管轄になったみたい。まあ役割的にはパトロールが適切でしょう。そして昨シーズンは午前中のみ有人管理だったもののが、今シーズンは全日(15:00ぐらいまで)パトロールが登山届をチェックするらしい。寒い中おつかれ様です。

2016年12月19日月曜日

湿雪化

日曜日は気温も高く、パウダー的なものは期待できなかったのでアルペン装備で出撃。キロロは強風のため上部リフトはすべて動いていなかったので、実質余市とセンターのみ。でもシーズン初のアルペンには十分。


朝1はGS板で始めるもコントロールしきれず、人が多い余市では持て余し気味。午後からは168に乗り換え。一日の終盤になってからやっと滑り方を思い出してきた。ここ数年パウダー比率が増えてから、体がアルペンボードについていけなくなっているのを実感。特にシーズン初めはひどいもんだ。ちょっとONZEとかで鍛錬が必要かも。



2016年12月16日金曜日

N2オープン

ついにN2オープン。雪量十分、満を持してのオープン。8:10頃に板を置きに行ったらすでに先行者!
聞いてみた所本州の方々。ローカルだとこの時間に並ぶ人はあまりいないので納得。ちなみに5番目。5枚とも全部mossでした。

この日の目的はもちろんN2B。全くの手付かずなので激深なはず。迷うこと無くLong投入。ファーストキャビンではなかったけど、ステップインを活かして無事ファーストゲット。ボケボケだけど記念動画。やっぱりファースト争いにはステップインですな。

N2Bは雪量、状態もバッチリだったものの、深さの割に抵抗もあったのでスピードが出にくいコンディション。先週ほど酷くはないものの、パウダー装備でも苦戦している人達が。Longだったのでターン切っても平気だったけど、Speed Masterだったら何も出来ずに真っ直ぐ落ちるしかできなかったかも。やっぱLongは良い。ちなみに最初の一本滑り終わってから上を見上げても、まだ誰も見えなかった^^

天気も良くて絶好のスノー日和でした。

ちなみにN2のオープン情報はFBから。キロロはいくつものSNSに情報を発信しているものの、すべて内容が異なっているのが微妙。N2のOpen情報が前日に投稿されたのはFBの英語アカウントのみ。この辺なんとかしてほしい…。

FBのKiroro Resortアカウント
Kiroro Resortとしての情報発信。英語。
https://www.facebook.com/kirororesort/?fref=ts

FBのキロロアカウント
Mountain Clubからの情報発信。日本語
https://www.facebook.com/kiroro.co.jp/?fref=ts

FBのシェラトン北海道キロロリゾート
ホテル関連の情報かな?日本語
https://www.facebook.com/sheratonhokkaidokirororesort/?fref=ts

TwitterのKiroro Resortアカウント
Kiroro Resortとしての情報発信。日本語だしFBとも内容が違う。
https://twitter.com/KIRORO_RESORT

探せばもっとありそう。インスタグラムは見なくてもいいか。

そして今シーズンからMini Longとかいうモデルができたらしい。Longの短い版。面白いネーミングだけど「ご飯大盛りを少なめ」的な微妙感。乗ってはみたい。


2016年12月11日日曜日

大砲投入

予想通りというか、予想以上の降雪。交通機関は乱れまくり、キロロへ向かう道も渋滞気味。2時間近くかかってしまった。その分ゲレンデにも雪てんこ盛り。今回もスキーだったので迷わずAutomatic投入。準備しておいて良かった。


やや出遅れ気味だったもののA2にはパウダーが残っていた。雪量は十分も、スピードが出にくい雪が深い状態、要はパウ沈しやすいコンディション。Automaticは186cmの117mmという悪くないスペックではあるものの、この状況下では浮かず走らず。さらなる大砲が欲しくなったけど、スキーだったのでまだよかったかな。ボードだったらスタック回避のためより気をつかったかも。

ちなみにゴンドラからみたパウダーゾーン。
まだまだですな。

そしてN1降り場からみたN2。手付かずのパウダーがたんまり。
とても魅力な感じ。ここ滑りたい!



2016年12月8日木曜日

そろそろ大砲の準備を

今週に入ってからそれなりの降雪があり、来週末にかけて降ってくれそうな予感。出番はもう少し先かもしれないけど大砲の準備開始。


保護ワックスを剥がしただけで汗だく。Longのワックス剥がし作業は過酷だ。それに比べるとスキーの楽な事!これでいつ降ってもOK。


2016年12月5日月曜日

Y2, A1 大混雑

Y1は相変わらずのクローズも、土曜日からA2AとA2Bもオープンした様子。日曜日はソコソコ滑れるかなと思っていたら、まさかの強風でゴンドラとA2Expが運行見合わせ。加えてSAJ関係の講習会があったようで、コンディションの割には大混雑。

トップシーズンは人気もまばらなY2。

そしてトップシーズンは動いていない事も多いA1。

まさかの大行列。見ただけでゲンナリしていた所、予想外のA2Exp運行開始。救われました。この日の得物はスキーだったのでA2A数本で十分満足。

そして息子さんもシーズン開始。
アトリエも雪不足で大変そうだけど、楽しく過ごせた様子。まずは良かった。