2017年11月23日木曜日

キロロ初日

今シーズンは予定通り11/23にオープン!8:00に到着すれば十分過ぎるくらいなのだけど、勢い余って7:20頃に到着^^
ところが残念な雨模様で朝の駐車場はスケートリンク。ツルツル!

気を取り直して、早々に板置き。
コンディションは表面がクラストして厳しそうな予感。Y2Bにはプチパウの予感があるものの

2017年11月21日火曜日

降雪好調

シーズン序盤の降雪が好調だ。今年は予定通り11/23にオープンできそうで、加えて過去10年で一番いい状態らしい。
KIROROのfacebookより
それでもオープンするのは

2017年11月17日金曜日

スノーシーズン開始

今シーズンは国際から。
キロロオープンまで待とうと思ってたけど、積雪量を見ると50cm。これだけあれば初日パウダーもありうると思い出撃。

2017年11月5日日曜日

自転車装備 欲しいものまとめ 2017

来シーズンに向けて気になる諸々を。
一番欲しいのはDi2。

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自動点灯テールライト
テールライトは常灯方式でOKだったけれど、やっぱり自動点灯式が気になる。400kmとか600kmとかだと電池寿命的には自動点灯式が安心かな~と思うこの頃。自動点灯式でいろいろ考えるとコレに行き着く。

2017年11月2日木曜日

サイクルシーズン終了

10月いっぱいで今年のサイクルシーズン終了。事故無く、怪我なく終われて良かった。実路での走行距離は大凡4,200km。去年は3,200kmだったので、1000kmぐらい去年より多く走った計算。加えてローラーも回したので、結構走った実感あり^^

今シーズンの目標の一つはブルベの本格参加。300km以上は未知の世界だったけど、なんだかんだと400km、600kmも完走できて、結果としてSRも取れたのは良かった(忘れずに申請しないと)。
もう一つの目標、手稲での35分切りも達成できたので、これも満足。
なんとかなるものですな。

さて来シーズンはRM1200とRM2400が北海道でも開催される。このRM1200に参加してみたい。
ランドヌール札幌のHPより Link
RM1200
2018年8月15日 帯広市音更町スタート&ゴール
帯広市を拠点とし、「黄金道路・襟裳岬方面」、「富良野・美瑛方面」、「然別・糠平・三国峠方面」、「釧路・阿寒湖方面」を1day、2day、3day、4dayと走者は四葉のクローバーを巡ります。
たぶん一番難しいのが、8/15から4日間という日程調整^^ という要素もあるので微妙ではあるものの、4桁距離のブルベに挑戦してみたい。

シーズン締めの手稲山。今シーズンは29回上った。
ゲレンデには雪がついているのが見えたのだけど、どこまで行けるか試してみたら、山頂までたどり着けてしまった。他にも自転車の人、数名^^


2017年10月25日水曜日

実走 : Lifeline Essential

Lifeline Essentialで早速走ってみた。場所はいつもの手稲山へ。

まずは山へと向かう平地区間。
ホイールもチューブも固くなっているなっているのに、乗り心地がよい。タイヤがかなり柔らかくなったという事か、とにかく乗り味は快適である。残念ながらゼロ加速、中間加速はモッサリしてしまい、定速巡航する際も今までよりがんばりが必要な気がする。定速巡航ではZondaが強い気がするので、ホイールの影響も大きいかも。

そして上ってみた。

見込み通り重い^^ ちょっと走っただけで、すぐに判明。早々に判ったので、その後はまったりと。トータルで45分ぐらいかけて走ったけど、それくらいのペースなら^^

実路を走った総括としては、まあ4000S2より頑張らなくてはいけないけど、安いし乗り心地もいいので「意外といいんじゃない」という印象。普段乗りとか、普段トレーニングとかには全然OK。でもブルベに使うか?という観点で考えると、微妙。山越えも含んで数百km走る事を考えると、ちょっとでもロスを少なくしたいのでEssentialは選ばない。ただし乗り心地は魅力。


そしてローラー上でも試してみた。
激重!いや厳しい。転がり抵抗が半端なく増えた。ギアでいうと7枚か8枚は違う。回転負荷を3段階(低、中、高)に調整できるローラーを使っているのだけど、4000S2で運動する分には、中負荷設定で10速で走るのが丁度良かった。速度では40km/hぐらい。ところがEssentialだと中負荷では走れず、低負荷設定で6速が精一杯。30km/hぐらい。

負荷を軽くして、高回転でペダルする運動をしようと思ってたので、今までより走行速度を思いっきり下げないといけなさそう。もしくは低回転な運動方法に方針変更かな。しばらくはEssentialの様子を見てみよう。


2017年10月21日土曜日

冬に向けてタイヤ交換

自転車のタイヤの事^^ 冬にむけてローラー用のタイヤに交換。

先冬に使っていたタイヤは、放置している間に何故かバースト(謎)。4000S2を使い続けてもよかったのだけど、なんとなくもったいないので、惜しげなく使えるタイヤを新調。購入したのはLifelineのEssential。購入はWiggleで一本1,200円ぐらい。amazon.co.jpで買っても1,900円ぐらいだ。

性能に関してあまり期待はしていないものの、折角なので実路でも走ってみたくなり、やや早めではあるものの交換する事に。

実路で5,000km(フロントで2,500km、リヤで2,500km)走った4000S2は、いい感じに減っている。でも摩耗ゲージは十分残っている。
後2,000kmは走ってくれると期待。 この4000S2は冬眠モードにしてLifelineに履き替える。

Lifeline Essentialのポテンシャルは未知。というかローラー目的だったので、値段だけで買ってしまっていた。気なる重量は実測で272g(白いベルトが3g)。
やはりちょっと重め。これをRace28のチューブで組み上げる。

RS80に12-25Tスプロケで組むとリヤ1,545g、フロントが1048g。

今までのZondaはSupersonic、4000S2、12-27Tという組み合わせでリヤが1405g、フロントが961g。

総重量でリヤが140g、フロントで87gの増加。計算上、タイヤで50g、チューブで50g程重くなっているはずなので、それ以外の増減はホイールとかスプロケとか。チューブとホイルも替えたので、タイヤ単体の違いがわからなくなってしまったような^^

早速試してみたい。