沢方面の調査、続き

 ここ数日、キロロにはかなりの雪が落ちたようだ。24時間降雪量も

1/4: 50cm
1/5: 23cm
1/6: 5cm
1/7: 0cm
1/8: 55cm
1/9: 40cm

と好調。特に1/8の降り方はすごかったようで、当日キロロに居た人達の話を聞くと、むしろその日に滑りに行かなくて良かった気さえする。そんなこんなで山頂積雪も200cm超え。そろそろかもと思い、土曜日の午後、右股方面と朝里沢方面の調査に出かけてみた。

まずは右股。分かりづらいが、右股の難所、超片斜ポイントを振り返って撮った写真。

N2が明けた。でも雪は少ない

1/1の元旦、N2がオープン。毎シーズンN2Bのシーズンファースト争奪戦が楽しみであったが、元旦は出撃できなかったので指を加えていた。ただ12/30の時点でN2Bを見ても雪はまだ少なく、特に最上部の斜度落ちするあたりが厳しそうだった。それでも本当にオープンしたようで、明くる1/2、N2を見に行ってみたら謎が解けた。

やはり上部は雪が少なかったようで、規制が入っていた。N2AからN2Bの中腹あたりに出るルートが用意されており、中腹以降は滑れた様子。何本も規制を突破しているトラックもあったけど、まあその気持ちもわかる。

N2B上部は諦めて、N2Aから直接迂回ルートに入ったほうが効率がよさそう。

右股の沢、調査アタック

キロロ定番のパウダースポット「右股の沢」。昨シーズンまではA2使って効率よく回せたものの、今季はそれができない。余市経由で戻るとなると、一本滑るのに40分から50分ぐらい。時間もそうだが、右股一本のためにぐるっと一周する事にへこたれる。

そうなると右股に入る人も減るはずで、逆に考えれば最高の穴場になりうる。もしかするとBC装備で登り返したほうが効率がよいかもしれないという期待があり、BC装備で右股の沢に調査アタックしてみた。当然登山届もマウンテンクラブに提出。

そして今季初の右股は、

悲報 : レースイは破産手続きへ

 クリスマスに悲しいニュース

ソースのニュース記事はこちら

今シーズンのみの営業停止だけでなく、運営会社が破産手続きとは。

山頂で降雪50cm。だだし失速パウダー

金曜日からの大寒波で、キロロにも降雪。土曜日朝で24時間降雪量は50cm！例年なら迷うことなく朝里回しであるが、A2が動かない今シーズンはそれができない。なので朝１のゴンドラで滑る一本がとても重要。

山頂は吹雪いてて、視界も悪い

まあ、この日はダイナミックコースのオープン日だったので、事実上一択。ただ積雪はあるものの寒すぎて走らない雪。気を抜くと失速してしまうので、割と気を使うコンディション。息子さんは無防備に飛び込み、見事パウ沈、胸まで埋まってました。

悲報 : レースイは今シーズン営業せず

道新電子版より

ソースの記事はこちらから

昨シーズンも早めにクローズしたけど、状況は好転せずといった所だろうか。厳しい。

自治体破たん・「夕張ショック」の本質?財政論・組織論からみた破たん回避策 (地方自治ジャーナルブックレット)

久しぶりのスノーボード

昨日からゴンドラが運行を開始し、土曜日の稼働リフトはY1, Y2, センター, N1, ゴンドラ。今年は朝里が動かないので残すところはN2のみ。だいぶフル営業に近いが、雪の降り方はおとなしく、バーンコンディションはカービング。という事で本日は久しぶりのスノーボード。

20代からスノーボードが生活の中心だったものの、ここ数年のマイスキーブームですっかりボード熱は沈静化。昨シーズン中は「ボードも乗らなきゃ」と思いつつ、「乗らなきゃと思って乗るのは違う」とか「むしろ1シーズン乗らないでいるのも興味がある」とか、いろいろな思いが。結果として昨シーズンは一度も乗らなかった。

そして今の興味は「いったいどれだけ滑れなくなってるだろう」という事。こんなに長い間ボードから離れていたのは初めてだ。というとこもあり、このパウダー無しの期間が絶好のボードチャンスということで、久しぶりに乗ってみた。