2019年5月27日月曜日

BRM525 石狩平野400km 最強の風

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5/25、石狩平野400を無事完走。予想通りの南風、しかも強風。南北に長い今回のコースは、南風との戯れが全てだった。味方のときはこの上ない至福の時間をもたらしてくれたものの、敵に回ったときは耐え忍ぶだけの最強の風。 完走タイム: 19時間49分 ...
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2019年5月20日月曜日

走行計画 - ルート変更対応 - : BRM525 石狩平野400

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札幌では今年もクマさんの活動が盛んで、南区を中心とした目撃情報が連発。そして昨今のクマ騒動で石狩平野400のルートが変更になった。平坦コースのため、ルートのほとんどが平野部メインであり、唯一の上りエリアと言えたのが終盤のPC5から小林峠エリア。ここが危険との判断で、当別スウェーデ...
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2019年5月16日木曜日

走行計画: BRM525 石狩平野400

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次は5/25に石狩平野400、その走行計画だ。200km、300km、400kmと２週間置きにテンポよくスケールアップしていくのはいいが、割と慌ただしい。今回も新ルートに見えるが、美唄もトトロも同じエリアを走っているので、安心感ある。 ざっくりいうと南北に長いルート図。...
2019年5月12日日曜日

BRM511 トトロ300km 猫バスの風

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猫バスが走ると、その周りには風が吹くみたい。この日85人の参加者が猫バスに会いに行ったせいか、猫バス興奮、走りまくり、風吹きまくり。強い北風のせいで気温も低く、北上するセクションではヘトヘトでした。 完走タイム: 13時間57分 ...
2019年5月8日水曜日

走行計画：BRM511トトロ300

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さて5/11のトトロ300kmの走行計画を考えてみる。今回のブルベはトトロ300という名前だけど、本当に戸外炉(トトロ)峠というのがあるらしい。そしてそこには猫バスがあるという。頭の中にあるネコバスのイメージはこんな感じだけど、トトロ峠にあるネコバスは、もっとバスの形に近いようだ...
2019年5月5日日曜日

ハンドル周り再構築 3/3 - セッティングと補機類

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仮置きしたエアロバー。実走でアレコレ確かめる。 当初は上ハンポジションとエアロバーポジションの２つが共存できれば大丈夫かと考えていたが、実走してみて、もう一つ共存しなくてはいけないポジションがある事を知った。ダンシングポジションだ。
2019年5月3日金曜日

ハンドル周り 再構築 2/3 - 取り付け

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いろいろと調べて、購入したのはT2+ DL。 通常のT2+ではなく、バー短めで、両先端をつなぐブリッジ付きのもの。いい中古の出物を見つけちゃったので。手元に届いたのはとても程度がよく、新品価格の1/3もしない。ラッキー。